郑州市经济开发区生物质颗粒节能“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，郑州市经济开发区生物质颗粒节能从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品， 针对连续两年的装机下滑，业内预测，目前风电行业装机量已经到达谷底，2018年风电装机量将呈现触底反弹。甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
这一平台在为新能源汽车车主提供一站式充电服务的同时，还为接入平台的充电设施运营商、和新能源汽车车企进行站级运营监控、车辆信息维护等数据和信息推送，实现运维联动。
郑州市经济开发区生物质颗粒节能唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 根据前瞻产业研究院《2018-2023年中国新材料行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计，2020年导电剂市场规模为51.3万吨，如果按照石墨烯导电剂在正负极材料中添加比为6%计算的话，到2020年，石墨烯在锂电池导电剂方面的需求量为51.3万*6%=3.078万吨。如果2020年石墨烯价格能如期降至50-80美元/千克(5-8万美元/吨，折约34-52万元/吨)，我们取折中45万元/吨，那么2020年石墨烯在导电剂领域的市场就有138.5亿元。后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
国家科技部新能源汽车重大项目专家王秉刚表示，财政补贴由车辆补贴转向充电基础设施建设是新能源汽车发展的一大趋势，对于充电市场来说是一大利好消息，将有助于加快充电设施的布局速度。“作为新兴行业，充电运营商近年来一直处于无法盈利的状态，此次车补转桩补，对充电运营商来说，是一个很大的鼓励。”
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 它还涉及以最低成本向纳税人采购海上风能的机制；建议采取措施减轻海上风电开发的潜在影响；确定基础设施要求并评估现有设施。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 对比彭博新能源财经2017年1月公布的数据发现，2016年中国风电新增装机容量为22.8吉瓦，较2015年回落21%。这意味着风电装机已连续两年在走“下坡路”。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 同时，比克也致力于研发高能量比的21700圆柱动力电池电芯。生物质透露，相较于18650产品，比克21700的单体能量密度提升35%（到达324 Wh/kg的水平？），目前已具备量产能力，预计在2018年能实现大批量生产。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
